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“水务其实也挺重视，过几天又带了两位建设局的工作人员上门。”这一次，工作人员进行详细检查后，将赵女士家洗手间的水管进行了更新，从新管里流出的水未见异样，但在冲洗旧管时发现了一些蠕动的小虫。随后，工作人员带水样回去检测。so水务的结论是：不排除二次供水受污染！

靠成本控制？每天每车运营成本要控制在0.3元以内后来居上的哈罗单车最新数据显示，哈罗单车在武汉市的注册用户数为540万，每日平均用户活跃量为67万。关于是否盈利的问题，哈罗单车武汉人士表示，CEO曾在发布会上说过，“排除价格战等非正常竞争，共享单车是完全能够盈利的，但对公司运营能力要求很高，哈罗单车每辆车每天的运营成本控制在0.3元以内，加上每天0.6元的折旧成本，每辆车每天收入1元就能实现盈利。”

红牛顾问马科博士同意霍纳的观点：“在排位赛，我们落后他们0.3到0.4秒。更重要的是，我们的长跑能力很好。他们的引擎有特殊的排位赛模式，因此获得了0.3到0.4秒的优势。正式比赛，他们在发车的时候油量要少15公斤，因此他们能获取30多马力的优势。这大概能让他们每圈有0.3秒的优势。”

多位业内人士表示，北向资金虽然短期有所流出，但中长期流入趋势不变，当前更关注基本面情况。某香港机构表示，从外资角度来看，核心仍关注估值，但A股2019年业绩压力较大，业绩反映到港股这边，如果业绩大幅不及预期，市场还是会出现波动。富达国际基金经理周文群指出，投资者最关注的问题便是“基本面能否跟上市场气氛”。投资者对此次业绩期的企业盈利预期偏低，但目前看来业绩表现相对不错，优于市场预期。在2018年初，估值反映市场预计经济将出现衰退，但这个预期并没有实现，而企业业绩也反映经济有好转迹象。

郑杨表示，科创板进展顺利，稳步推进，近期可能会对一些规则、制度征求意见。从上海层面上说，上海将主动参与，全力配合证监会和上交所推动科创板及注册制试点尽快落地。严伯进表示，证监会已经把在上交所设立科创板并且试点注册制作为系统的主要任务，正在集全系统之力，由各个部门共同努力，全力推进。

11月上半月期间巴西出口260万吨大豆，这已超过去年的单月最高纪录214万吨。10月出口量为535万吨，是历年同期最高纪录的两倍有余。从过去几年的某个时候开始，中国大豆需求变得貌似坚不可摧，而且会每年增长。但或许现在情势正提醒我们，中国的需求还是会受制于所有大宗商品所遭遇的相同市场力量：价格。